Стартер 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214, 2123 АТЭК (редукторный)
Иногда бывает такая ситуация, что стартер крутит как будто бы с усилием, тяжело и через силу. Естественно, это нельзя назвать корректной работой стартера, и пора бы задуматься о диагностике и ремонте. В этой статье мы решили разобрать все возможные причины того, что стартер стал тяжело крутить, а также что тут можно сделать: диагностика стартера своими руками и поиск причин неисправности для замены или ремонта. Для начала вспомним, как устроен стартер. Устройство стартера мы приводим для усреднённого редукторного стартера. Такие стартеры более популярны в современных авто, так что у Вас скорее всего стоит именно редукторный стартер.
В этой статье мы рассмотрим часто встречающуюся неисправность стартера, когда стартер автомобиля вращается вместе с двигателем. Самое разрушительное воздействие на стартер оказывается, когда стартер продолжает работать после запуска двигателя, это значит стартер не выходит из зацепления, и на его силовых контактах или на контактах предпускового искрогасящего реле осталось напряжение, так же мог засориться вал якоря стартера, и бендикс заклинило на валу, и он не выходит из зацепления. В этом случае неисправность будем искать в контактной группе втягивающего реле, или в контактной группе замка зажигания, так же проверим бендикс стартера.
График работы: Пн-Пт : до , Сб- Вс : до Без исправно работающего стартера запуск автомобильного двигателя практически невозможен, поэтому необходимо быть внимательным к абсолютно любым неполадкам в его функционировании. Если у Вас возникают сомнения в исправности стартера, а запуск двигателя становится с каждым разом всё более проблематичным, то необходимо провести проверку стартерного устройства на предмет поломок. Для начала нужно понять, где же находится стартер в авто ВАЗ ,
