Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА)
В хвостовиках редукторов ВАЗ, и Нивы и некоторых Иномарок использована распорная втулка подшипников ведущего вала. Назначение данной детали- законтривание гайки хвостовика редуктора за счёт упругой деформации подпора. Данная втулка подпирая через подшипник, фланец и шайбу гайку не даёт ей само-откручиваться. Срок службы данной втулки зависит как от качества самой детали, так и от технического состояния трансмиссии автомобиля, а так же от манеры езды владельца автомобиля. Беда приходит со словами слесаря что либо делающего под Вашей машиной «Ой, а у Вас тут хвостовик болтается, гайка открутилась, давайте я Вам её закручу».
Наиболее распространенная неисправность это стук гидроопор. Начнём с утреннего запуска.. Весьма полезно для тех джиперов которые используют свой автомобиль в различных трофи-рейдах и для любителей экстремальной езды. Уважаемые посетители! Администрация данного ресурса не несет ответственности за предложения о платных консультациях перевод средств на счет webmoney и т. Настоятельно рекомендуем не откликаться на подобные предложения и не подвергать риску Ваше благосостояние и машины!!!!
Но вот у меня он люфтит, уже 4 раза регулировали, сам и два сервиса, счастья не наступило. Проблема началась после езды на новых бронзовых шкворнях пока притирались и тугом демпфере кони. Я полез смотреть на форуме патриот.
